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平面控制測(cè)量
直接定線(xiàn)法
導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量法
三角網(wǎng)法
GPS法
高程控制測(cè)量
隧道工程測(cè)量(tunnel engineering survey)是在隧道工程的規(guī)劃、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建造和運(yùn)營(yíng)管理的各個(gè)階段進(jìn)行的測(cè)量
為保證隧道能按規(guī)定的精度正確貫通及相關(guān)的建筑物與構(gòu)筑物的位置正確,從而要求:規(guī)劃階段,提供隧道選線(xiàn)用的地形圖和地質(zhì)填圖所需的測(cè)繪資料
勘測(cè)設(shè)計(jì)階段,在隧道沿線(xiàn)布測(cè)測(cè)圖控制網(wǎng),測(cè)繪帶狀地形圖,實(shí)地進(jìn)行隧道的洞口點(diǎn)、中線(xiàn)控制樁和中線(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的測(cè)設(shè),繪制隧道線(xiàn)路平面圖、縱斷面圖、洞身工程地質(zhì)橫斷面圖、正洞口和輔助洞口的縱斷面圖等工程設(shè)計(jì)圖
施工建造階段,根據(jù)隧道施工要求的精度和施工順序進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量,首先根據(jù)隧道線(xiàn)路的形狀和主洞口、輔助洞口、轉(zhuǎn)折點(diǎn)的位置進(jìn)行洞外施工控制網(wǎng)和洞口控制網(wǎng)的布沒(méi)及施測(cè)
再進(jìn)行中線(xiàn)進(jìn)洞關(guān)系的計(jì)算及測(cè)量,隨隧道向前延伸而階段性地將洞內(nèi)基本控制網(wǎng)向前延伸
并不斷進(jìn)行施工控制導(dǎo)線(xiàn)的布測(cè)和中線(xiàn)的施工放樣,指導(dǎo)并保證不同工作面之間以預(yù)定的精度貫通,貫通后進(jìn)行實(shí)際貫通誤差的測(cè)定和線(xiàn)路中線(xiàn)的調(diào)整
施工過(guò)程中進(jìn)行隧道縱橫斷面測(cè)量和相關(guān)建筑物的放樣,以及進(jìn)行竣工測(cè)量;在施工建造和運(yùn)營(yíng)管理階段,定期進(jìn)行地表、隧道洞身各部位及其相關(guān)建筑物的沉降觀測(cè)和位移觀測(cè)!
盾構(gòu)法是隧道施工采用的一項(xiàng)綜合性施工技術(shù),它是將隧道的定向掘進(jìn)、運(yùn)輸、襯砌、安裝等各工種組合成一體的施工方法
其工作深度可以很深,不受地面建筑和交通的影響,機(jī)械化和自動(dòng)化程度很高,是一種先進(jìn)的土層隧道施工方法,廣泛用于城市地下鐵道、越江隧道等工程的施工中
盾構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)外形是圓筒形,也有矩形、半圓形等與隧道斷面相近的特殊形狀。圖12-37所示為圓筒形盾構(gòu)及隧道襯砌管片的縱剖面示意圖
切口環(huán)是盾構(gòu)掘進(jìn)的前沿部分,利用沿盾構(gòu)圓環(huán)四周均勻布置的推進(jìn)千斤頂,頂住己拼裝完成的襯砌管片(鋼筋混凝土預(yù)制),使盾構(gòu)向前推進(jìn)
盾構(gòu)施工測(cè)量主要是控制盾構(gòu)的位置和推進(jìn)方向。利用洞內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)測(cè)定盾構(gòu)的位置(當(dāng)前空間位置和軸線(xiàn)方向)
用激光經(jīng)緯儀或激光定向儀指示推進(jìn)方向,用千斤頂編組施以不同的推力,進(jìn)行糾偏,即調(diào)整盾構(gòu)的位置和推進(jìn)方向
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