手機adas駕駛輔助軟件app(極目啟行)v3.4.3車鏡端

手機adas駕駛輔助軟件app破解版是極目啟行adas智能輔駕app破解版應用，能實現汽車adas輔助駕駛預警、AR導航、車道偏離預警等功能，為新手新機提供輔導安全駕駛服務，導航精度極高哦！

軟件介紹：

高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航），

在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數據，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統(tǒng)的運算與分析，

從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，

而現在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術應用在入門級乘用車領域更加常見，經過改進的新型傳感器技術也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略

應用功能：

智云視控

深挖數據價值，助力行業(yè)降本增效

JM600 H3駕駛輔助系統(tǒng)

高性價比駕駛輔助系統(tǒng)

JM600 S2車規(guī)級駕駛輔助系統(tǒng)

車規(guī)級商用車1R1V方案

應用特色：

精準的環(huán)境感知及決策規(guī)劃技術

基于自主研發(fā)的領先計算機視覺及傳感器融合技術，極目旗下環(huán)境感知系統(tǒng)可精準檢測和識別車輛、行人、騎行者、交通標志、信號燈、可行駛區(qū)域、駕駛員狀態(tài)、盲區(qū)等元素，實現準確的車內外環(huán)境態(tài)勢感知，為車輛決策規(guī)劃和控制依據。

車規(guī)級軟硬件協同設計開發(fā)技術

極目智能基于功能安全ISO 26262進行軟硬件協同設計與開發(fā)，在保障全車規(guī)級設計的同時進行全行業(yè)最具競爭力的成本控制，為國內汽車產業(yè)打造高性價比可大規(guī)模量產的智能駕駛方案。

基于車聯網的大數據分析技術

基于車聯網的云端感知和云計算執(zhí)行，推動智能化、網聯化深度融合，為車輛提供智能決策、協同控制提供信息服務，進而實現不同等級智能駕駛。

應用亮點：

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）基礎型后視攝像頭

后視攝像頭系統(tǒng)可以幫助駕駛員發(fā)現車后的物體或人員，以便在確保安全的情況下倒車并順利停車入位。高級系統(tǒng)中部署100萬像素的高動態(tài)范圍（HDR）攝像頭，并通過非屏蔽雙絞線實現高性價比的高速以太網連接和視頻壓縮。其他系統(tǒng)要求包括適當的物理層接口和電源。智能后視攝像頭可在本地對視頻內容進行分析，以實現物體與行人偵測。此外，它們還支持全面的本地圖像處理及圖形疊加創(chuàng)建。它們能夠測量物體距離，并觸發(fā)制動干預。這種功能可以幫助駕駛員安全倒車，方便他們停入車位。飛思卡爾解決方案具有高集成度和低功耗的特點，支持開發(fā)極小規(guī)格的攝像頭模塊。智能后視攝像頭與簡易型模擬攝像頭使用相同的接口，提供了一種極具吸引力的升級換代途徑。

高級駕駛員輔助系統(tǒng)中的攝像頭系統(tǒng)可以分析視頻內容，以便提供車道偏離警告（LDW）、自動車道保持輔助（LKA）、遠光燈/近光燈控制和交通標志識別（TSR）。在前視黑白攝像頭中，圖像傳感器會向配備DSP擴展的雙核MCU提供傳入視頻幀，以進行圖像處理。其他系統(tǒng)要求包括提供適當的物理通信接口、電源、可選的DRAM以及可降低系統(tǒng)成本的嵌入式閃存。