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一些省市陸續(xù)出臺了汽車更新補貼、新車購置、增加限購號牌指標、開展汽車促銷活動等措施,車市走勢有所改善,但并未受到政策明顯拉動。
當前,車市的購買力受到經(jīng)濟環(huán)境等多種因素影響相對低迷,車市促進消費政策空間尚需進一步挖掘。
隨著行業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn),汽車產(chǎn)能和銷售有一定恢復,但目前消費不旺的問題仍較突出。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長,保證車市消費合理增長的聯(lián)動意義重大。
在這種情況下,北京、山西、海南、河北、遼寧、廣州、深圳和南昌等多省市出臺政策,擴大汽車消費。
仔細盤點各地政策,多是結(jié)合自身汽車保有量及車市特點,因地制宜、各有側(cè)重,以求達到更好的效果。
比如,北京市出臺政策鼓勵國三排放標準汽油車淘汰,單車最高補貼達2.2萬元。據(jù)了解,北京現(xiàn)存23.3萬輛國三排放標準汽車,報廢補貼政策或?qū)⒋碳じ啻媪科嚀Q購需求。
國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部助理研究員周毅表示,北京市出臺相關(guān)政策,既是為了降低機動車污染物排放,改善首都空氣質(zhì)量,也是為了應對當前汽車消費市場低迷。從2018年開始,國三排放標準汽車在北京行政區(qū)域內(nèi)行駛受到限制。實施國六排放標準后,逐步淘汰國三排放標準更提上了日程,此次出臺鼓勵淘汰政策,將加快替換進程。
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